11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 且上下游桥梁通航净空不足

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、共划分为11个节段，如同11块巨型“积木”，再由浮吊在水上逐段拼装，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
 ，辐射粤东西两翼，

　　目前，钢桁梁宽41米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。高效，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，整体进程过半。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，梁体宽幅、桁高约15米，为当前最大延米重设计指标。

　　更为关键的是 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能  。由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。狮子洋通道建设稳步推进 ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，

　　针对上述难题，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，每延米用钢量达50吨，超重，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，总重8100吨，

　　同时，施工组织难度极大  。